​

 

     Le week-end du 5 et 6 Novembre se déroulait la cinquième et dernière manche de l’Euro Endurance Serie pour la saison 2016 : les 2 fois 3 Heures de l’Armistice, sur le circuit d’Angerville (91). Arrivée sur place dès le vendredi matin, l’équipe s’est très vite installée pour que tout soit prêt pour la première séance d’essais libres de l’après-midi. C’est sur une piste détrempée qu’ont pu être réalisés les premiers tours de roue, notamment pour rôder le moteur récemment révisé. Les pilotes ont ainsi pu découvrir un tracé intéressant techniquement, mais qui s’avère difficile à maitriser en conditions humides. Au soir de cette première journée, tout va bien pour le moteur et les réglages châssis se sont améliorés. La température hivernale n’affecte en rien la sérénité de l’équipe. 

 

Le samedi est dédié aux essais libres et aux vérifications techniques et administratives. L’équipe fait une énorme progression sur les réglages dans la matinée, les pilotes sont désormais beaucoup plus à l’aise malgré une piste encore glissante. Le soleil fait son apparition dans l’après-midi et permet de monter les pneus slicks pour la première fois du week-end. Les relais des pilotes se succèdent et le comportement du karting est rapidement très satisfaisant sur un tracé qui révèle alors toute sa technicité. La fin de la séance d’essais et la soirée sont dédiées à préparer tout le nécessaire pour le dimanche : en effet, la météo s’annonce difficile et il est d’ores et déjà prévu de commencer la journée de course avec les réglages pluie.

 

Dès 7 heures le dimanche matin, toute l’équipe est motivée et pleinement concentrée sur son objectif : la course. Comme annoncé, il a plu pendant la nuit, la piste est très humide et à nouveau très piégeuse, Kévin Vacheyrou est prêt pour la séance de qualifications et assure une bonne position de départ sans erreur. Avec une température de 1°C sur le circuit les conditions sont très particulières et les concurrents nombreux à partir à la faute.
Cela se confirme au lancement des trois premières heures de course, à 9h15. Plusieurs équipages, dont l’auteur de la pôle position, se font piéger pendant le tour de formation et obligent à reporter d’un tour le départ. La course s’élance enfin et nous gagnons plusieurs places dès les premiers tours. La valse des arrêts aux stands commence, et l’efficacité de l’équipe permet de remonter au fur et à mesure dans le milieu du classement général. La perte d'une roue arrière déclenche un passage par les stands imprévu pendant plusieurs minutes, le temps de réparer les dégâts. La stratégie est légèrement adaptée et cet arrêt est alors utilisé à profit pour passer sur des réglages secs: le soleil est là et le bitume sèche ! La matinée se termine en 22ème position, qui sera également la position de départ pour la course de l'après-midi. Les kartings sont mis en parc fermé jusqu'au départ de la deuxième course, à 13h30. 

​

Tout le monde repart fort sur une piste asséchée, et les arrêts s'enchainent à nouveau pour ravitailler en essence. La météo capricieuse fait son retour à mi-course, avec des précipitations très courtes et localisées, qui incitent l'équipe à remonter les pneus pluie. Dès le relais suivant, un nouvel arrêt de moins d'une minute trente permet de retrouver des réglages secs. Ils seront utilisés jusqu'à la fin de la course, malgré de courtes averses de neige fondue et de grêle ! Rester en piste dans ces conditions fût le bon choix et l'équipe termine le week-end en 19ème position. 

 

Ce résultat permet au Nevers Racing Team de remporter le titre de Champions de France d'endurance et de champions Euro Endurance Serie en catégorie GP3 ! La régularité sur la saison et le niveau de performance permettent à l'équipe de se positionner dans le top 20 du championnat au classement général, et aux portes du top 10 de la catégorie supérieure !

 

Nous souhaitons remercier tous nos partenaires sans qui cette aventure ne serait possible ! Votre confiance infaillible nous permet chaque jour de nous dépasser. Nous souhaitons aussi remercier toutes les personnes qui nous sont venues en aide ou qui nous soutiennent dans la démarche que nous adoptons. Un grand merci à vous tous !

​

​

Maxime Bonnefoy Team Manager : 

 

     « Cette dernière course de l'année représentait beaucoup pour NRT. Tout au long de l'année, nous nous sommes efforcés d’apprendre, comprendre et développer notre karting afin d'améliorer nos performances. Tout au long de l'année, nos résultats ainsi que nos compétences n'ont cessé d'évoluer. Nous souhaitions donc terminer l'année sur une bonne note pour tout le monde.
Cette dernière course s'est avérée très compliquée pour tous. Les conditions climatiques très capricieuses, ont rendu la partie très difficile pour notre équipage de pilotes ainsi que notre équipage technique. Plusieurs faits de courses nous ont mis à l'épreuve, mais toute l'équipe a su réagir et s'adapter à la situation. Ce travail est donc le fruit d'une année d'apprentissage et de développement collectif, qui a permis à l’ensemble du groupe de se développer. 

Je tenais tout particulièrement à remercier l'intégralité de l'équipe pour le travail fourni cette année. Merci à l'ensemble de nos partenaires qui nous ont permis de réaliser cette saison et qui nous ont permis d'évoluer dans ce championnat en développant nos compétences. Merci à toutes les personnes qui nous ont soutenus toute l'année, famille, amis, supporters. Merci à vous tous ! Nous reviendrons très bientôt ! »

​